-
Время визита: 25.05
Действительно была скидка с прошлого раза. Не соврали и клиента не потеряли :) Сорри за кипишь :)
-
Время визита: 31.07.14
Отметьте кассира Лену - всегда улыбчива и добра! Поэтому стараюсь заезжать именно на эту заправку.
К бензину претензий нет, стабильно нормально.
-
Время визита: 12.06.14
Сегодня утром выиграл 10 литров бенза! Спасибо!
-
Директор АЗС№ 28 на проспекте Ватутина, 2А - Панасенко Артём Петрович хитрый у него вы никогда не получите обещанной им зарплаты это 100%, к нему никогда, лучше под танк!!!!!!!!!!! Персонал у него подобран по принципу у кого язык помягче или которые молчат когда их улыбаясь обманывают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Время визита: 16 января 2014
Заправил 58,89 литров якобы зимнего ДТ на проспекте Ватутина 2-а 16 января 2014 года. Добавил антигеля (кстати, с наклейкой ОККО). 21 января компьютер выдал сообщение о необходимости замены топливного фильтра. На 24-е записался на фирменную СТО (у дилера). Топливный фильтр весь в парафине. Возникает вопрос - а какое на самом деле ДТ продают под маркой зимнего?
Дополнение от 29.01.2014:
Я намеренно в отзыве указал даты заправки ДТ - температура воздуха в
Киеве в те дни была не ниже -10С.
Так что, ваш ответ - это отписка. Насколько я помню, я не спрашивал
каким образом образуются парафины в ДТ.
Читайте внимательней - ваше так называемое зимнее ДТ должно работать
при температуре до -20С, а проблемы с топливным фильтром начались при
- 10С. Причем с добавлением вашего же антигеля.
Доброго дня!
Звертаємо Вашу увагу на те, що проблеми взимку трапляються не лише через якість ДП, а й в залежності від підготовки самого авто до зими.
Як і бензин, дизельне паливо є сумішшю парафінових, нафтенових і ароматичних вуглеводнів, які виділяються з нафтової ропи шляхом дестиляції з додаванням (не більш 20%) компонентів каталітичного крекінгу.
Сучасні зимові дизельні палива отримують на заводі на тій самій технологічній лінії, що й літні. Технологія виготовлення зимового ДП на Європейських заводах полягає в тому, що в зимові палива додають диспергуючі присадки. Ефект від застосування полягає в подрібненні кристалів парафінів та не дають їм злипатись. Тобто кристали парафінів подрібнені до дуже дрібних розмірів що дозволяє їм проходити через паливні фільтри.
Основною «холодною» експлуатаційною характеристикою дизельного палива є гранична температура фільтрованості (ГТФ). ГТФ – це найнижча температура, при якій паливо ще проходить через стандартний паливний фільтр. Ця температура є нормованою і для зимового дизельного палива становить -20. Тобто паливо повинно дозволяти експлуатувати автомобіль при температурах до -20.
При пониженні температури до мінус 5*С та нижче дизельне паливо змінює колір з прозорого на молочно білий, однак утворення крупних асоціатів не відбудеться, і паливо буде вільно проходити через фільтри.
При подальшому пониженні температури (нижче мінус 15*С) при певному її пороговому значенні (мінус 20*С) утворені асоціати парафіну будуть достатньо великі, щоб сповільнити або й зупинити протікання палива через фільтр. В’язкість дизельного палива збільшується, дрібні кристали парафіну забивають паливні фільтри і запобіжні сіточки, осідають в каналах паливопроводів і паралізують роботу двигуна.
Дуже важливе значення має будова системи подачі палива автомобіля. Чим тонші паливні трубки, тим швидше кристали парафіну їх забивають. Якщо автомобіль тривалий час знаходиться на вулиці, то на нього впливає не тільки температура, а і вологість повітря і вітер, так звана «точка комфорту» може суттєво знижуватись.
Всім автомобілістам при підготовці автомобіля до зимового періоду рекомендується змінити масло та паливний фільтр. З часом в баку автомобіля накопичується деяка кількість води. Відбувається це внаслідок утворення конденсату при перепадах добових температур. Взимку вода, що потрапила в паливопровід і фільтри, крижаніє й перекриває надходження палива.
-
Время визита: вечер, ПТ 14 декабря 2012
Заправлялся только в сети в течение нескольких месяцев до первого и последнего раза возле Sky Mall. Подъехал, хотел заправить полный бак Евро-95. Сказали, что есть только Pulls 95 и другой нужно ждать, пока бензовозы сольют. Залил полный бак Pulls 95. Была зима. 2 недели стояли минус 10 - минус 15 мороза. В понедельник машина еле завелась. Вместо работы поехал на СТО, оставил машину. По дороге на работу позвонили с СТО и сообщили, что бензонасос и приёмная сетка во льду, фильтр (за день до этого прошёл ТО) в трубу. Ещё через час позвонили, сказали, что мне повезло и бензонасос жив. Через день забрал машину. На утро уехла на СТО эвакуатором... 3-я поездка самостоятельно на аварийке (еле трогаешься поднимаешь обороты, включаешь вторую и секунды 3-4 машина не реагирует на газ - как лох на перекрёстках - выкатился и стал), 4-я на эвакуаторе... На 5-й раз вернулись к бензонасосу - он всё-таки сдох. Итог: 800 грн на эвакуатор (2 по 400 грн) и счета:
1. 439 грн (проверка впрыска, снятие/установка бензонасоса, проверка давления и продуктивности насоса, чистка приёмной сетки)
2. 744 грн (слив и заправка + чистка бака полноприводного авто)
3. 185 грн (топливный фильтр / замена)
4. 1124 грн (слесарные/сварочные работы, диагностики...)
5. 2029 грн (поиск неисправностей, полная проверка электроники, новый топливный насос - 1656грн, установка насоса)
В первые дни думал судиться; друзья сказали, что нет смысла; несколько недель был по уши в работе, а потом уже поостыл - не в этой стране :(
Результат: ушёл из сети. Заправляюсь на Кло и WOG, а по стране на WOG
Дополнение от 10.09.2013:
Был в шоке. Машина после СТО (хорошая плюсовая температура внутри) бежала, а утром после мороза нет. Виной всему залитая на заправке вода (не пожадничали, остались фотографии сетки и насоса во льду)
Дополнение от 10.09.2013:
Итого: 5321 грн + почти месяц без машины (4-я поездка пришлась перед католическим Рождеством, потом Новый Год и поездка из города поездом :(....)
Дополнение от 10.09.2013:
Итого: 5321 грн + 60 литров слитого бензина
Дополнение от 10.09.2013:
60 литров по 12+ грн, т.е. больше 700-т гривен
-
Время визита: довольно часто
Тоже давно здесь заправляюсь, лет так 4-5, бензин ОК.
Только не понимаю насколько плохой он должен быть, чтоб инжекторная машина плохо ехала? С таким то количеством датчиков в современных, всякие там лямбды, детонации, давления, опережения зажигания, короче все эти мозги. Про карбюраторы вообще молчу, там трамблёр выставил и поехал.
Было дело на Харьковской трассе заправился на одной тоже известной сети и на исходе бака загорелся джекичан, пока не разбавил другим бензином - не потух. Это я понимаю бодяга.
Так что всё норм с бензом, мойка только по непонятному режиму работает.
-
Время визита: июнь 2013
Раньше заправлялся на их заправках, бензин был... приемлемый, но однажды качество стало совсем никаким, попал на хорошую сумму. На мою попытку разобраться почему произошла такая ситуация и вполне пристойную жалобу, официальный представитель (!!!) нахамил, начал нести несусветную чушь и отвечать какой-то бред. Видимо, его тоже заправили таким же бензином.
Поэтому, увы, но буду вынужден сменить заправку.
-
Время визита: 21,05,2013
Валентину на Опель Комбо.
А Вы подойдя к кассиру, что заказали 95 или дизель? Это Ваша ошибка и только Ваша!
Я постоянно заправляюсь на заправках ОККО и мне тоже (2 р.) ставили не тот пистолет, но на кассе все выяснялось и оператор по громкой связи просила поменять на нужный.
Если клиент, подойдя к кассе четко, не мямля себе под нос, заказывает необходимый вид топлива - он его получает!
З.Ы. Наблюдал как-то картину на АЗС(не помню на какой, так как это было очень давно) - пистолеты были перепутаны местами. Я вставил в горловину бака дизельный, а оказалось - 92. Так что будьте внимательны - людям свойственно ошибаться.
И кстати, евро-дизель у них хороший. При покупке, мой Ситроен Джампер 2,8HDI "кушал" 9,5 л/100 по шоссе, и 11,5/100 по Киеву. Через 3-4 месяца заправок на окко расход такой - 9,0/100 - трасса, 10,3/100 - город.
Две зимы отъездил на ихнем дизеле - и никогда он не замерзал. Правда позапрошлой зимой ездил на Ивеко Дейли и когда t доходила до -40, заливал пульс. Так что нормальная контора...
Дополнение от 23.05.2013:
Если действительно Вас заправили не тем топливом, то Вы легко можете доказать это. У них везде установлены видеокамеры, обратитесь к вышестоящему руководству, и сразу же в суд и прокуратуру - для устрашения.
И к тому же на кассе тоже видеокамера, и возможно со звуком, и можно будет услышать что Вы заказали. А на видео с улицы будет отчетливо видно какой пистолет снимался и что Вам лили. Хотя с трудом верится что и оператор, и заправщик ошиблись, а Вы все правильно заказали.
Извините администрация АЗС, если этими советами я добавлю Вам проблем, но мне не нравятся люди которые лгут или ошибаются и не признают свои ошибки. А судя по всему водитель ошибся и не хочет это признавать!!!
-
Время визита: 03.05.2013
Заехал 3.05 2013 , подбежал заправщик,говорю: "Пульс дизель" пошел оплатил 30 литров, сказав: "Пульс дизель", проехав 3-4 километра машина умерла,на СТО оказалось залили пульс 95 я на чек действительно пульс 95. Теперь на ремонте, попал по полной.У меня машина одна -дизель к тому же на крышке бака написано дизель. КАК ДОКАЗАТЬ СВОИ ПРАВА И ВЕРНУТЬ ДЕНЬГИ НЕ ЗНАЮ
-
Заправился на этой заправке, именно на Ватутина 2а, после этого выскочил depolityinon system выкатал этот бензин и все прошло, именно на этой заправке бадяжат бензин!!!!
-
Время визита: 10 03 2012
пульс 95 среднего качества постоянно обсчитывают сбалансом балов на звонки ничего вразумительного ответить не могут акции развод чистой воды
-
Все время отдавал предпочтения ОККО . Но как не странно, качество бензина на ОККО зависит от заправочной станции и времени заправки. Бывает заправишься - машина летит, заправишься в другое время на той же заправке - детонация, пропадает динамика разгона, машина тупит. тоже самое можно сказать и по заправкам. Из чего я делаю вывод. ОККО - бадяжит бензин.
-
Время визита: осінь 2001
Погоджуюсь на всі 100 % з попереднім відгуком.
Заправив 10.09.11 близько 18 л (95 puls).
Це була велика помилка!
Машина стала повільніше розганяється, швидко втрачати швидкість. Дуже незадоволений!!! Раніш пробував заливати на ОККО що на просп. Повiтрофлотському, 77-таких нарікань не було.Маю надію що це лише на цій заправці
-
Залил 20л и пожалел - немного упала мощность, на низких оборотах детонация + увеличился на 10% расход. Очень жаль, ведь еще летом заправлялся на ОККО и был очень доволен. Фишка - развод, парять неимоверную туфту.
